Μέσα στον Απρίλιο αναμένεται να δοθεί στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ, την οποία έχει εξαγοράσει ο ιταλικός όμιλος F.S.I., η διπλή ηλεκτροκίνηση στη γραμμή Θεσσαλονίκη - Αθήνα, ώστε το νέο γρήγορο δρομολόγιο να ξεκινήσει στις αρχές Μαΐου, που μέχρι το δεύτερο εξάμηνο του 2020 θα διαρκεί περίπου τέσσερις ώρες
Η ολοκλήρωση των έργων κατασκευής της νέας ηλεκτροκινούμενης διπλής σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Τιθορέας - Δομοκού, του άξονα Αθήνας - Θεσσαλονίκης, θα αλλάξει τελείως τις επιβατικές μεταφορές στη χώρα μας. Μέσα στο καλοκαίρι, θα ολοκληρωθούν τα έργα του σιδηροδρομικού δικτύου από την Αθήνα μέχρι τη Θεσσαλονίκη,
Μέσα στη διετία 2018 - 2019 αναμένεται να κάνουν την εμφάνισή τους και στην Ελλάδα, υπερταχείες που με 200 χιλιόμετρα την ώρα θα κάνουν τη διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη σε τεσσερισήμισι ώρες, αντί για έξι σήμερα, μετά την εξαγορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από τον τρίτο μεγαλύτερο
Προχωράει το μεγαλύτερο σε εξέλιξη σιδηροδρομικό έργο της χώρας που αναμένεται να μειώσει σε τρεισήμισι ώρες το χρόνο διαδρομής από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη. Η παράδοση του νέου τμήματος της γραμμής, ανάμεσα σε Τιθορέα και Λιανοκλάδι, που τοποθετείται για τα μέσα Νοεμβρίου, θα οδηγήσει στη μείωση
Μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2018 η σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη θα είναι πλήρως ηλεκτροδοτούμενη, με αποτέλεσμα ο χρόνος του ταξιδιού να μειωθεί στις 3.30 ώρες. Μάλιστα, το τμήμα Τιθορέας - Δομοκού, μήκους 106 χλμ. αναμένεται να παραδοθεί μέσα στο ερχόμενο καλοκαίρι. Έτσι, το 2018 θα
