Η Cosco που έχει εξαγοράσει τον Οργανισμό Λιμένα Πειραιά (ΟΛΠ), αναμένεται να προχωρήσει σε αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας της λιμενικής του ζώνης με νέες επενδύσεις σε τερματικούς σταθμούς, υποδομές και εξοπλισμό, που ως στόχο έχουν να προσελκύσουν μεγάλες εταιρείες του κλάδου στον τομέα της κρουαζιέρας
Tα σχέδια για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας στην Ελλάδα παρουσίασαν σε δεκάδες συναντήσεις, με στελέχη μεγάλων και μικρών εταιρειών κρουαζιέρας, εκπρόσωποι ελληνικών λιμανιών και tour operators, κατά τη διάρκεια της μεγαλύτερης διεθνούς έκθεσης του κλάδου, της Seatrade Cruise Global 2017, στο Fort Lauderdale στο Μαϊάμι. Παράγοντες
Σε σειρά κινήσεων προχωράει η κινεζική Cosco, που πρόσφατα εξαγόρασε τον Οργανισμό Λιμένα Πειραιά (ΟΛΠ), προκειμένου ο Πειραιάς να μετατραπεί σε μεγάλο home port λιμάνι κρουαζιέρας, δηλαδή με κρουαζιέρες που θα αρχίζουν και να καταλήγουν στο μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας. Οι τελευταίες ενδείξεις για μείωση 25%
Μεγάλα σχέδια περιλαμβάνει το πενταετές επιχειρησιακό πλάνο του κινεζικού ομίλου COSCO μετά την ολοκλήρωση της συμφωνίας για την ιδιωτικοποίηση του Οργανισμού Λιμένα Πειραιά (ΟΛΠ). Η Cosco σχεδιάζει την αναβίωση της ελληνικής ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας, σχεδιάζοντας την επένδυση σημαντικών κεφαλαίων με σκοπό την επιστροφή των Ελλήνων εφοπλιστών στην
Eπενδύσεις συνολικού ύψους 600 εκατ. ευρώ σχεδιάζει να κάνει η Cosco στο λιμάνι του Πειραιά. Σύμφωνα με στελέχη της Cosco, ο κινεζικός όμιλος σκοπεύει να επενδύσει 250 εκατ. ευρώ περισσότερα από όσα προβλέπονται στη σύμβαση εξαγοράς του 67% των μετοχών του Οργανισμού Λιμένα Πειραιά (ΟΛΠ),
Πρόσθετες επενδύσεις πρόκειται να κάνει η Cosco στο λιμάνι του Πειραιά πέραν των 350 εκατομμυρίων που προβλέπει η συμφωνία εξαγοράς του Οργανισμού Λιμένα Πειραιά (ΟΛΠ), ανακοίνωσε στον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα ο πρόεδρος του κινεζικού κολοσσού Χου Λιρόνγκ, κατά τη διάρκεια συνάντησής τους στην έδρα της
Μεγάλα έσοδα μπορεί να αποφέρει στον κρατικό προϋπολογισμό, κατά το διάστημα 2016 - 2025, η ιδιωτικοποίηση του Οργανισμού Λιμένα Πειραιά (ΟΛΠ), σύμφωνα με μελέτη του Ιδρύματος Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ), με τίτλο: «Οικονομικές επιδράσεις από την ιδιωτικοποίηση του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς». Σύμφωνα με τη μελέτη,
Σύμφωνα με στελέχη του Οργανισμού Λιμένα Πειραιά (ΟΛΠ), οι υφιστάμενες υποδομές του λιμανιού για τα πλοία της ακτοπλοΐας, δεν θα καταφέρουν να καλύψουν τις ανάγκες που θα δημιουργήσει η αύξηση της κίνησης στα επόμενα 20 έως 40 χρόνια. Από το 2011 ο ΟΛΠ υπόσχεται την επέκταση
