Στις 30 Σεπτεμβρίου κατατίθενται στο Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ), οι δεσμευτικές προσφορές των υποψήφιων επενδυτών για την παραχώρηση (μακροχρόνια ενοικίαση για 40+10 χρόνια) των περιφερειακών αεροδρομίων.
Σύμφωνα με στελέχη του ΤΑΙΠΕΔ, στο διαγωνισμό συμμετέχουν ισχυρά επενδυτικά σχήματα (η γαλλική Aeroport De La Cote d’Azur, η κοινοπραξία J&P Αβαξ – Zurich Airport, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, η κοινοπραξία Fraport – όμιλος Κοπελούζου, η σύμπραξη Vinci – ΕΛΛΑΚΤΩΡ, η κοινοπραξία Corporacion America – ΜΕΤΚΑ και ο όμιλος Advent). «Όλα θα κριθούν στο τίμημα», σημειώνουν και επισημαίνουν ότι η διαδικασία δεν αναμένεται -υπό φυσιολογικές συνθήκες- να πάρει πάνω από ένα μήνα.
Τα 14 αεροδρόμια θα παραχωρηθούν σε ιδιώτες σε δύο ομάδες:
1. Η πρώτη ομάδα αποτελείται από τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Χανίων, Κέρκυρας, Ζακύνθου, Κεφαλλονιάς, Ακτίου και Καβάλας. Στην ομάδα μπορεί να προστεθούν μέχρι τρία από τα αεροδρόμια της Αλεξανδρούπολης, της Καλαμάτας, της Νέας Αγχιάλου και του Αράξου.
2. Η δεύτερη ομάδα απαρτίζεται από τα αεροδρόμια Ρόδου, Κω, Σκιάθου, Μυκόνου, Σαντορίνης, Σάμου και Μυτιλήνης. Στη δεύτερη ομάδα μπορεί να προστεθούν μέχρι τρία από τα αεροδρόμια Χίου, Καρπάθου, Νέας Αγχιάλου και Λήμνου.
Οι επενδυτές θα αναλάβουν να υλοποιήσουν επενδυτικό πρόγραμμα αναβάθμισης και επέκτασης των εγκαταστάσεων ύψους μέχρι 300 εκατ. ευρώ.
Στο μεταξύ, το υπουργείο Υποδομών τροποποίησε την πρόβλεψη που απάλλασσε τους επενδυτές που θα νοικιάσουν τα αεροδρόμια από την υποχρέωση πρόσληψης των εργαζομένων των αεροδρομίων και την αντικατέστησε με ρύθμιση που καλεί τους επενδυτές να καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε να διατηρήσουν το υφιστάμενο προσωπικό με όρους αγοράς, για όποιον εργαζόμενο το επιθυμεί…
Πηγή: www.tovima.gr
