Tα σχέδια για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας στην Ελλάδα παρουσίασαν σε δεκάδες συναντήσεις, με στελέχη μεγάλων και μικρών εταιρειών κρουαζιέρας, εκπρόσωποι ελληνικών λιμανιών και tour operators, κατά τη διάρκεια της μεγαλύτερης διεθνούς έκθεσης του κλάδου, της Seatrade Cruise Global 2017, στο Fort Lauderdale στο Μαϊάμι.
Παράγοντες των ξένων εταιρειών διατυπώνουν την αισιοδοξία τους πως οι επενδύσεις που ξεκινούν στον Πειραιά, μπορούν να φέρουν περισσότερα πλοία και επιβάτες στο Αιγαίο και το Ιόνιο, ειδικά αν λειτουργήσει η «γέφυρα» που θέλει να χτίσει η Cosco για να φέρει Kινέζους στη Μεσόγειο.
Το ενδιαφέρον των ξένων operators, όπως οι Carnival Corporation, Royal Caribbean Cruises και MSC Cruises, εστιάστηκε τόσο στις υποδομές που πρόκειται να κατασκευασθούν, όσο και στην αναβάθμιση υπηρεσιών και εγκαταστάσεων στο λιμάνι του Πειραιά (επέκταση του τμήματος του λιμανιού κρουαζιέρας με δύο νέες θέσεις για πολύ μεγάλα πλοία, αναβάθμιση των υπαρχόντων θέσεων, αναβάθμιση των επιβατηγών σταθμών, αλλά και τα πλάνα της Cosco να καταστεί δυνατός ο εφοδιασμός των πλοίων με υγροποιημένο φυσικό αέριο, καύσιμο που κερδίζει μερίδια στις νέες ναυπηγήσεις).
Επίσης ενδιαφέρον εκδηλώθηκε και για την έλευση της νέας πλωτής δεξαμενής των 80.000 τόνων που αναμένεται να είναι λειτουργική από το Σεπτέμβριο και στην οποία θα μπορούν να κάνουν τις ετήσιες συντηρήσεις και επισκευές σχεδόν όλα τα μεγέθη των κρουαζιερόπλοιων, κλείνοντας τη σεζόν τους στη Μεσόγειο και πριν μετακινηθούν σε άλλες αγορές όπως την Καραϊβική.
Συζητήθηκαν, τέλος, οι συνέργειες με την Ελεύθερη Ζώνη του Πειραιά, από όπου μπορούν πλέον να προμηθεύονται εύκολα αναλώσιμα και ανταλλακτικά.
Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον, όμως, εκδηλώθηκε για το σχέδιο “ανοίγματος” των μεσογειακών προορισμών κρουαζιέρας σε Κινέζους επιβάτες με αφετηρία τον Πειραιά.
Σημειώνεται πως η Air China αναμένεται να αρχίσει απευθείας πτήσεις αργότερα φέτος, ενώ το τμήμα διεθνούς ανάπτυξης της Emirates πραγματοποιεί ήδη επαφές με μεσογειακούς προορισμούς, μεταξύ άλλων και για τη διερεύνηση της βιωσιμότητας απευθείας δρομολογίου από την Κίνα στην Αθήνα.
Δείτε ΕΔΩ ολόκληρο το άρθρο του Ηλία Μπέλλου στο kathimerini.gr
